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    注意!印度12大主要港口將于5月28日起開始無限期罷工

     

    印度全國各主要港口的港口和碼頭工人將在5月30日或之后宣布無限期罷工,這是來自主要港口工人聯合會全國協調委員會的抗議呼吁。在無限期罷工之前,由所有印度主要工會組成的國家協調委員會——包括印度工會中心(CITU)、全印度工會總會(AITUC)、印度全國職工大會(INTUC)、HMS和BMS——決定在5月28日組織一次全國性的為期一天的抗議活動。
     

    此次罷工獲將造成這些港口的全面停擺,對進出口貨物的運輸造成極大影響。
     

    印度有12個主要港口,大約占該國貨物運輸量的61%。
     


    受牽連的印度主要港口:


    • Kolkata Port -加爾各答港
     

    • Paradip Port -帕拉迪布港
     

    • New Mangalore Port -新芒格洛爾港
     

    • Cochin Port -科欽港
     

    • Jawaharlal Nehru Port -尼赫魯港
     

    • Mumbai Port -孟買港
     

    • Kandla Port -根德拉港
     

    • Vishakhapatnam Port -維沙卡帕特南港
     

    • Chennai Port -清奈港
     

    • Tuticorin Port -杜蒂戈林港
     

    • Ennore Port -恩諾爾港
     

    • Mormugao Port -莫穆高港
     

    為什么罷工?


    工人們的要求之一是“立即修改現有的工資結構和其他服務條件,包括從2017年1月起就生效的養老金福利”,隸屬于CITU的印度水運工人聯合會秘書長T Narendra Rao說。
     

    Rao表示,印度海運部和港口協會(IPA)的管理層和印度政府“忽視了對工人聯合會的再三保證,包括修改主要港口當局法案,以及根據議會常務委員會的建議對工會進行認可”。
     

    Rao補充說:“IPA還確保了各種法定和解協議會得到實施,但到目前為止,這些要求都沒有得到解決。聯合會還要求對從事類似性質工作的合同工給予同等的報酬,并將他們的工作合規化。”
     

    2016年的主要港口當局法案由印度運輸部長Pon Radhakrishnan引入,旨在為印度各大港口提供更大的自治權和靈活性。該法案也廢除了1963年的主要港口信托法案。
     

    莫迪政府已經推出了2018年的印度港口法案,新法案廢除了1908年的印度港口法案,并從1908年的現行法案中刪除了20個與港口收入產生有關的條款。根據1908年的法案,產生的收入應存入港口賬戶基金,用于支付給工人的津貼、公積金、酬金等。然而,Rao補充說,新法案免除了所有這些部分。
     

    “政府已決定將現有的港口醫院外包給公共私人合伙企業。我們反對這一舉動。”Rao說道。
     

    盡管政府堅稱2018年的印度港口法案草案,“考慮到了廢除過時條款的必要性,并提出了有利于海事部門的新條款,引進了專業的治理方法”,但工會表示,此舉只是為了幫助私人實體企業。
     

    另外,需要注意的是,印度有法律規定,允許進口商不付款不提貨不用承擔法律責任,而另一方面印度海關只允許30天堆放。若進口商不申請延期,貨物將會被拍賣或棄貨。因此,港口大規模罷工后,有可能導致買方拒絕收貨風險。
     

    (來源/雨果網)


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